一場新冠疫情，加劇和倒逼了航運業的技術革命，由于新冠病毒給船岸交互、船員培訓等帶來了巨大阻礙，因此技術革命突出體現在遠程技術、在線交互等方面，除此外，在船員培訓領域，又有一項技術走紅——ＶＲ技術。

       ＶＲ技術進行船員培訓，一方面，船員身處虛擬現實的工作場景，實現業務技能培訓，又避免了操作帶來的安全風險；另一方面，節省了高達７５％的船員培訓成本！

        一舉多得的技術紅利，航運企業開始紛紛趨之若鶩，新加坡東太平洋航運公司ＥＰＳ就最新上馬了船員ＬＮＧ加注ＶＲ培訓項目．．．

       最近，東太平洋航運公司（ＥＰＳ）開始發力虛擬現實現實技術，與對船員進行虛擬現實的ＶＲ　ＬＮＧ　加注培訓。并且據了解，該ＶＲ船員培訓課程已獲得勞氏船級社的批準。

       鑒于ＥＰＳ船隊中ＬＮＧ燃料船舶的數量不斷增加，為了加強對船員的業務培訓，ＥＰＳ與技術公司聯合開發了虛擬現實的ＶＲ　ＬＮＧ　加注程序課程。

       ＥＰＳ方面認為，通過在虛擬環境中練習ＬＮＧ加注業務，船員可以在現實中操作執行之前熟練和記住流程程序，避免錯誤操作。

       有業界人士表示，這項船員ＶＲ培訓項目已獲得英國勞氏船級社ＬＲ的入級批準，預計今后不僅來自ＥＰＳ方面的船員培訓需求將增加，未來兩年內還將有超過５０　艘雙燃料船舶下水，而且ＬＮＧ作為船用燃料的市場正在獲得增長牽引力，這將給這一ＬＮＧ加注ＶＲ培訓帶來非常大的應用前景。

       有行業咨詢機構評論道：“ＶＲ　ＬＮＧ　　Ｂｕｎｋｅｒｉｎｇ課程在模擬中創造非常適合的現實感，也適用于包括船員理論、熟悉和模擬培訓在內的混合學習課程，船員不僅可以通過ＶＲ　耳機，還可以通過平板電腦和普通ＰＣ　加入模擬。這提供了一個真正共享的數字空間，船員可以在其中分享經驗和協作。”

      “基于ＶＲ　技術的培訓成本，可以節省物理模擬器和人員旅行方面的大量成本，幫助航運企業將培訓成本降低７５％以上。”有業界人士如是說。

       ＥＰＳ創新特別顧問　Ｇｉｌ　Ｏｆｅｒ　表示：“ＶＲ培訓提供了顯著的健康和環境效益，ＶＲ培訓意味著將人與人的接觸保持在最低限度，從而降低跨國際邊界在船員之間傳播病毒的風險也能間接拉動閥門廠家生產水平，同時也免去船員長途旅行的成本支出并降低交通碳排放。”

       實際上除了ＥＰＳ外，已經有不少業界公司／機構在ＶＲ技術上躍躍欲試了。

       一家為海運業提供技術解決方案的提供商，最近也宣布其一直在試驗虛擬現實的ＡＲ眼鏡。該公司表示，由于ＣＯＶＩＤ－１９大流行阻止其工程師登船只服務，他們已經準備好了用ＶＲ眼鏡作為替代方案。

       “ＡＲ技術能使我們的工程師遠程看到船員顯示器上的內容，能夠在查看各種發動機部件后進行標記、繪制和添加文本，同時與船員直接溝通。”該技術公司方面說。

       此外，該公司也在使用ＡＲ眼鏡為日本航運公司提供船員培訓。

       疫情給航運業帶來沖擊，但挑戰中也蘊含機遇，新興技術的融入，將在疫情結束后給行業帶來巨大變革的同時，包括船舶檢查、船員培訓，都將更多地享受技術的紅利，在提高便利性的同時，大大降低成本，同時也將大大推動航運業發展。