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舟山中遠(yuǎn)海運重工船舶修理改裝走出“雙高”之路
欄目:業(yè)界資訊 發(fā)布時間:2021-06-16
面對當(dāng)前修船市場競爭加劇,勞動力、材料成本大幅上升等挑戰(zhàn),拓展高技術(shù)含量、減少閥門生產(chǎn)制造成本,高附加值船修理業(yè)務(wù)是修船企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵。

面對當(dāng)前修船市場競爭加劇,勞動力、材料成本大幅上升等挑戰(zhàn),拓展高技術(shù)含量、高附加值船修理業(yè)務(wù)是修船企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵。

01、加強(qiáng)培訓(xùn)強(qiáng)內(nèi)功

 

拓展“雙高”業(yè)務(wù),技術(shù)內(nèi)功是核心。近年來,舟山中遠(yuǎn)海運重工相繼組織了LNG燃料船舶修理、豪華郵輪修理改裝等專題技術(shù)培訓(xùn),邀請DNV-GL、ABS、BV、CCS等各大船級社以及專業(yè)廠家、船東代表等開展系統(tǒng)培訓(xùn)。

 

通過系統(tǒng)培訓(xùn),舟山中遠(yuǎn)海運重工有近50人獲得GTT培訓(xùn)證書,20余人獲得ABS培訓(xùn)證書。

 

同時,舟山中遠(yuǎn)海運重工積極組織業(yè)務(wù)骨干到國內(nèi)同行交流學(xué)習(xí),在完善船舶維修安全預(yù)案、豐富修理改裝技術(shù)方案等方面取得了成效。

 

02、硬件改善強(qiáng)保障

 

為完善硬件設(shè)施,舟山中遠(yuǎn)海運重工完成恒溫恒濕無塵車間改擴(kuò)建工程,并獨立劃分了有色金屬管加工車間。

 

恒溫恒濕無塵車間和有色金屬管加工車間將應(yīng)用于后續(xù)承接的LPGLNG燃料動力船舶修理、改裝項目。低溫安全閥試驗臺、液貨泵擱家、壓力試驗柜等相關(guān)設(shè)備設(shè)施正在按計劃逐步完善中。目前,企業(yè)干船塢及和碼頭岸電箱防爆升級工作逐步推進(jìn),為后續(xù)LNG燃料船的靠泊工作提供保障。

 

03、工藝儲備先行軍

 

加強(qiáng)技術(shù)儲備,完善工藝積累,這是企業(yè)邁向“雙高”、鞏固業(yè)務(wù)的重點任務(wù)。截至目前,舟山中遠(yuǎn)海運重工已編寫歸納了30余份LNG/LPG修理策劃、工藝方案。涵蓋了LNG船安全修理策劃、船用蝶閥使用時應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)控制程序、焊接質(zhì)量工藝、氣體試驗等各類試驗程序以及施工工藝。

 

增強(qiáng)高技術(shù)含量、高附加值船的修理改裝業(yè)務(wù)能力,是船舶修理行業(yè)凸顯國際市場競爭力的真正體現(xiàn),其既代表了企業(yè)基礎(chǔ)及關(guān)鍵技術(shù)在創(chuàng)新研發(fā)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位,同時也代表著其在產(chǎn)品修理質(zhì)量、安全性、環(huán)保性的綜合優(yōu)勢,這對于提高客戶信任度,打造標(biāo)桿品牌發(fā)揮著重要作用。

 

目前,舟山中遠(yuǎn)海運重工在廠修理的“雙高”項目有郵輪、LPG船等。其中“藍(lán)夢之星”郵輪已完成主體工程,進(jìn)入掃尾階段。

 

|推進(jìn)歷程及成果|

 

——2020年1月,舟山中遠(yuǎn)海運重工成立了LNG修理、改裝專項推進(jìn)小組。

 

——2020年5月,舟山中遠(yuǎn)海運重工與上海鎧韌氣體、江蘇華滋能源簽署了液化氣船修理及LNG雙燃料動力船舶改裝戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

——2020年7月,舟山中遠(yuǎn)海運重工與亞達(dá)管道、浙江燃拓動力簽署了液化氣船修理及LNG雙燃料動力船舶改裝戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

——2020年10月,舟山中遠(yuǎn)海運重工通過了中國船級社關(guān)于LNG雙燃料動力船建造與改裝(C型罐)評估,評估涵蓋對船廠生產(chǎn)設(shè)施、人力資源、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、安全管理等方面。

 

——2020年12月,舟山中遠(yuǎn)海運重工與上海鎧韌氣體工程股份有限公司簽訂14000TEU集裝箱船C型罐雙燃料改裝技術(shù)研發(fā)合作協(xié)議,目前已經(jīng)完成第一階段研發(fā)任務(wù),并通過專家評審。

 

——2021年1月,舟山中遠(yuǎn)海運重工與GTT、ALWENA簽訂14000TEU集裝箱船薄膜艙雙燃料改裝技術(shù)研發(fā)三方合作協(xié)議,旨在形成14000TEU集裝箱船包括改裝技術(shù)方案、改裝成本以及改裝周期在內(nèi)的一整套前期資料。

 

——2021年4月,舟山中遠(yuǎn)海運重工通過了BVS針對大型LNG雙燃料動力船舶帶氣修理安全風(fēng)險評估,此次評估,BVS就雙燃料動力船船舶攜帶液化天然氣進(jìn)廠修理,靠泊碼頭(需BOG管理);船舶攜帶LNG,干塢內(nèi)(需BOG管理);船舶攜帶常溫下的LNG,干塢內(nèi)(不需要BOG管理)三種場景對船廠進(jìn)了全方面嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徍恕?/p>

 

——2021年5月,舟山中遠(yuǎn)海運重工承修LPG“法必儂”項目,主要修理內(nèi)容為低溫鋼板換新,液貨艙壁泡沫修補(bǔ),液貨泵和液貨閥修理。

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