船用鑄鋼舷側截止閥JIS F7350-1986
1.在開啟和關閉過程中，由于閥瓣于閥體密封面間的摩擦力比閘閥小，因而耐磨；
2. 開啟高度一般僅為閥座通道直徑的1/4，因此比閘閥小的多；
3.通常在閥體和閥瓣上只有一個密封面，因而制造工藝性比較好，便于維修。
1.在開啟和關閉過程中，由于閥瓣于閥體密封面間的摩擦力比閘閥小，因而耐磨；
2. 開啟高度一般僅為閥座通道直徑的1/4，因此比閘閥小的多；
3.通常在閥體和閥瓣上只有一個密封面，因而制造工藝性比較好，便于維修。
船用鑄鋼舷側截止閥JIS F7350-1986特點
1.結構比閘閥簡單，制造與維修都較方便；2.密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動，因而磨損與擦傷均不嚴重，密封性能好，使用壽命長；
3.啟閉時，閥瓣行程小，因而截止閥高度比閘閥小，但結構長度比閘閥長；
4.啟閉力矩大、啟閉較費力，啟閉時間較長；
5.流體阻力大，因閥體內介質通道較曲折，流體阻力大，動力消耗大；
6.介質流動方向 公稱壓力PN≤16MPa時，一般采用順流，介質從閥瓣下方向上流；公稱壓力PN≥20MPa時，一般采用逆流，介質從閥瓣上方向下流．以增加密封件能。使用時，截止閥介質只能單方向流動，不能改變流動方向；
7.全開時閥瓣經常受沖蝕。
船用鑄鋼舷側截止閥JIS F7350-1986結構圖與尺寸表
上海承質船用閥門生產的船用鑄鋼舷側截止閥JIS F7350-1986可按中國GB、機械部JB、化工標準HG、美標API、ANSI、德標DIN、日本JIS、JPI、英標BS生產，企業積極實施ISO9001：2000質量認證體系，并嚴格按照各技術標準和圖紙設計、生產、檢驗。以優異的品質，完善的服務和及時的交貨贏得了眾多造船、修船企業的一致信賴和好評。并可根據用戶需要提供CCS、LR、ABS、GL、DNV、BV、NK、RINA等世界知名船級社的產品檢驗證書。承質閥門擁有專業的生產設備和技術工程師，有能力按照各國標準以及各種行業標準生產制造優質船用閥門。
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